Violette Morris est née à Paris-6^ème- le 18 avril 1893,

 2^ème enfant du baron Pierre Jacques Morris, capitaine de cavalerie en retraite, petite-fille du général de cavalerie Louis-Michel Morris,

et nièce d’un amiral.

Elle a de qui tenir !

En 1903,

A dix ans, elle  apprend à monter sur la bicyclette.

Elle passe sa scolarité au couvent de Huy 

(province de Liège en Belgique),

où les sœurs l’initient à la pratique sportive:

basket, hockey, cricket.

Une passion est née.

Au sortir du couvent, elle pratique la boxe anglaise et l’athlétisme,

En 1913, elle arrive cinquième au championnat de France de nage de grand fond sur 8 km- Seule compétitrice, elle remporte la catégorie féminine avec un temps de 2 h 28, derrière les 1 h 56  du vainqueur.   Membre de l'Étoile Parisienne, un club sportif féminin, elle s'essaie à de nombreux disciplines.

En 1914 : Lesbienne notoire, elle se marie le 22 août, à 21 ans.  Mariage arrangé pour respecter les convenances.   Son mari Cyprien Gouraud mobilisé, elle s’engage comme ambulancière sur le front de la Somme, puis comme estafette à Verdun, où elle contracte une bronchite & une pleurésie qui la tiennent alitée 6 mois à l’hôpital.

En 1917

Violette entre au « club Fémina du sport »

où elle pratique le lancer de poids

En 1918,

au décès de son père elle hérite d’une confortable fortune confortable,

et se consacre dès lors au sport à plein temps .

Elle participe au premier match officiel féminin de football en France.

A l’aise à tous les postes, elle joue assidument  dans cette discipline qui restera sa préférée

Avec son mari, elle apprend à conduire en automobile

En 1919,

Elle intègre la « fédération française sportive féminine »

Puis en 1920

« l’olympique de Paris »

où elle remporte le record du lancer du javelot

 Parallèlement, elle s’habille désormais comme un homme, prétextant que pendant la guerre, elle a porté un uniforme masculin.

à l'encontre de cette fameuse 

« permission de travestissement »

conformément à la loi du 16 brumaire de l’an IX

(7novembre 1800), toujours en vigueur.

Après la guerre, elle lance le poids au club Fémina Sports de Paris,

( club fondé en1912)

. Elle fait partie de la Fédération féminine de sports

et s’entraîne

avec l’ athlète Raoul Paoli.

En 1921,

sportive puissante et complète, elle  multiplie les performances,

battant les records européens des lancers du poids de 5kg à  16.29m

et du javelot à, 41.53m

et remporte dans ces deux disciplines

les premières Olympiades féminines

Inscrite sur une Alva-Sport à la Coupe des Dames,

Violette Gouraud-Morris en tête du concours d'adresse automobile,  mais rétrograde à la 5^ème place du classement général sur un écart lors du concours de régularité .

En 1922

au lancer de poids, elle remporte les championnats de France d’athlétisme & la médaille d’or aux jeux mondiaux féminins ,

En 1923, année de son divorce,

Elle remporte l’or au lancer du disque lors des jeux mondiaux féminins

En 1925,

 elle est la  capitaine de l’équipe de football féminin de l’Olympique

(club parisien), qui remporte le titre de championne de France

et la Coupe de France

En 1926,

 à l’approche des  J.O. à Amsterdam, de 1928,

bien que largement favorite dans plusieurs épreuves, la Fédération  lui retire sa licence pour son  comportement contrevenant

aux habitudes & aux lois :

-dans les vestiaires avec les autres sportives »,

-sa consommation d’alcool et de tabac,

-sa pratique du sport en short court et sans soutien-gorge

et en habit moulant,

-le port du pantalon…

-et son homosexualité.

.

Elle est en outre interdite de foot ball.

En 1927

la Fédération féminine refuse de lui accorder une licence

au club omnisport de Saint Cloud qu'elle souhaitait rejoindre,

Mais la  plus titrée des  hommes et femmes confondus,  obtient sa revanche en remportant le « Bol d’or » automobile des 24 heures

sur le circuit de Montlhéry-Essonne,

parcourant 1620 km à la moyenne de 67,5 km/h.  

sur une B.N.C( du constructeur parisien Bollack Necker & Cie,)

devant 18 pilotes hommes,….

avec 3 tours d’avance …

mais perd sa licence de pilote à l'âge de 34 ans,

pour « port insistant du costume masculin »

En 1928

Violette Morris ouvre alors  un magasin d’accessoires automobiles,

« Spécialités Violette Morris »,

qu’elle finance avec son héritage

. En 1929,

L’amazone choisit l’ablation des deux seins,

« pour mieux tenir  le volant deses voitures

Evènement largement & positivement médiatisé  en général, à l’époque.

En 1930

Elle perd le procès intenté contre la fédération

 l’ayant exclue en 1927

Le jugement confirme la radiation de la championne à cause du « déplorable » exemple qu’elle donne à la jeunesse.

Le tribunal concluant: 

« Nous n'avons pas à nous occuper de la façon dont se vêt à la ville et dans ses autres occupations M^me Violette Morris, mais nous estimons que le fait de porter un pantalon n'étant pas d'un usage admis pour les femmes, la FFS avait parfaitement le droit de l'interdire.

En conséquence, le tribunal déboute M^me Violette Morris

et la condamne aux dépens »

Elle conserve pourtant largement la faveur de la presse

Dès lors  Violette n’aura pas de mots assez durs pour qualifier de tous les noms ces « indignes de survivre ».

En 1931.

Son activités en pièces détachées automobiles tombe en faillite,

son magasin est racheté par le constructeur automobile parisien

Bollack Necker & Cie, déjà nommé

En 1932

Elle se rend en Amérique où elle  fréquente les boites lesbiennes

et rencontre Joséphine Baker

En 1933

Elle acquiert une péniche « La Mouette » amarrée à Neuilly/Seine,

où elle vit avec l’actrice Yvonne de Bray.

& se lance dans le chant lyrique, le cabaret & ponctuellement la radio

.

En 1936, elle assiste aux J.O. de Berlin.

En 1937,

Elle est arrêtée pour avoir tué un ancien légionnaire;

arguant la légitime défense, elle est acquittée.

Sur sa péniche, elle reçoit amis, et célébrités, dont Joséphine Baker

et bien sûr ses amantes :

Elle héberge Jean Cocteau sur son second bâtiment amarré

à « la mouette »  

Pendant la 2^ème de Guerre mondiale, elle entre dans la collaboration

en étant à la fois:

-le chauffeur de Christian Sarton du Jonchay,

notoire militaire collaborationniste

-et la directrice d’un garage à Paris réquisitionné par la Luftwaffe

le 26 avril 1944,

 les maquisards du réseau normand Surcouf arrête dans l'Eure la voiture qu'elle conduit et exécutent les 6 occupants.

Les différentes thèses avancées sur motifs de cette action ne reposent sur aucune preuve documentée.

Fin tragique d’une femme hors norme, grande championne polyvalente(*) qui n’acceptait pas les règles de son temps

et qui a sombré  dans la collaboration.

(*) lancer de poids, de javelot, de disque, course de haies, ski, sport automobile, cyclisme, foot-ball,(sa grande passion), haltéorphilie, baskett, cricket, natation, hockey, boxe...

sources: d’après le récit de Jean-Claude Steib et le net

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